LogistykaISCO 4323

Dyspozytor lotniczy

Dyspozytor lotniczy to osoba, która zatwierdza, nadzoruje i koordynuje loty przewoźnika zgodnie z przepisami lotniczymi oraz procedurami przedsiębiorstwa.

Sprawdź swoje luki Sprawdź się w minutę ↓Ryzyko AI: 76/100 (bardzo wysokie ryzyko)

Sprawdź się w minutę: dyspozytor lotniczy

Oceń 5 z 20 kluczowych umiejętności tego zawodu (europejska baza ESCO). Bez zakładania konta.

obsługiwać urządzenia radiowe

obliczać masę samolotu

postępować zgodnie z polityką przedsiębiorstwa

wykonywać wiele zadań w tym samym czasie

korzystać z informacji meteorologicznych

O zawodzie dyspozytor lotniczy

Dyspozytor lotniczy przygotowuje lot razem z kapitanem. Analizuje pogodę na trasie i na lotniskach, stan dróg startowych, ograniczenia przestrzeni powietrznej oraz dostępność lotnisk zapasowych, a potem przygotowuje plan lotu i oblicza masę oraz wyważenie samolotu wraz z zapasem paliwa. Zatwierdza lot zgodnie z przepisami lotniczymi i procedurami przewoźnika.

W trakcie lotu dyspozytor pozostaje na łączności. Rozpowszechnia informacje o rejsie wewnątrz przedsiębiorstwa, śledzi położenie maszyny, przekazuje załodze zmiany pogody i warunków na lotnisku docelowym oraz przygotowuje rozwiązanie, gdy lot trzeba opóźnić, przekierować albo odwołać. Prowadzi przy tym dokumentację: dzienniki rejsów, opóźnień, odwołań i zmian w planie.

Dyspozytor wykonuje kilka zadań jednocześnie, dotrzymuje terminów, korzysta z różnych kanałów komunikacji, współdziała z załogami oraz z obsługą naziemną, działa zgodnie z polityką przedsiębiorstwa i postępuje odpowiedzialnie. W Polsce dyspozytor lotniczy należy do personelu lotniczego, który zgodnie z Prawem lotniczym musi mieć licencję; jednym z warunków jej uzyskania jest ukończenie 21 lat.

Kluczowe funkcje zawodowe

Główne obszary odpowiedzialności na stanowisku dyspozytor lotniczy.

Autoryzacja i wydawanie zezwoleń na loty

Weryfikacja i zatwierdzanie planów lotów przesłanych przez pilotów przed odlotem
Sprawdzanie obliczeń wagi i równowagi samolotu w stosunku do danych ładunku
Wydawanie zezwoleń na wykonanie lotu dokumentujących wszystkie zezwolenia i warunki
Koordynacja z kontrolą ruchu lotniczego w celu uzyskania ostatecznego zezwolenia na start

Monitorowanie i analiza warunków pogodowych

Ciągłe monitorowanie danych meteorologicznych i trendów pogodowych na trasach lotów
Ocena wpływu burz pogodowych na bezpieczeństwo i operacyjność lotów
Doradztwo dla pilotów na temat warunków pogodowych i rekomendacje alternatywnych tras
Wydawanie zawiadomień dla pilotów (NOTAM) dotyczących pogody i zagrożeń

Zarządzanie operacjami lotów w czasie rzeczywistym

Monitorowanie przebiegu lotu i utrzymywanie komunikacji z załogą lotniczą przez cały czas lotu
Podejmowanie decyzji w czasie rzeczywistym dotyczących opóźnień, zmian trasy lub anulowania lotów
Koordynacja z zespołem dyspozytorskim w celu zarządzania routingiem floty i alokacją zasobów
Prowadzenie szczegółowych dzienników lotów i rejestrów wszystkich decyzji i zdarzeń

Koordynacja reagowania na sytuacje nadzwyczajne

Udzielanie natychmiastowego wsparcia i wytycznych w sytuacjach nadzwyczajnych, takich jak incydenty medyczne lub awarie mechaniczne
Koordynacja z służbami ratowniczymi i zapewnienie prawidłowych procedur awaryjnego lądowania
Dokumentacja i zgłaszanie wszystkich zdarzeń nadzwyczajnych organom regulacyjnym

Zgodność z przepisami i dokumentacja

Zapewnienie, aby wszystkie operacje lotów były zgodne z przepisami rządowymi i polityką firmy
Stosowanie standardów portów lotniczych i międzynarodowych przepisów lotnictwa do wszystkich decyzji
Prowadzenie dokładnych danych aeronautycznych i zapewnienie dokładności informacji do wszystkich planów lotów

Europejskie ramy umiejętności

Umiejętności i obszary wiedzy wymagane dla tego zawodu na podstawie europejskiej klasyfikacji.

Niezbędne (20)

obsługiwać urządzenia radioweobsługiwać urządzenia radioweKonfiguracja i obsługa urządzeń radiowych i akcesoriów, takich jak konsole nadawcze, wzmacniacze i mikrofony. Rozumienie podstaw języka radiooperatora i, w razie konieczności, zapewnianie instrukcji p...obliczać masę samolotuobliczać masę samolotuObliczyć całkowitą masę samolotu, biorąc pod uwagę bagaż, ładunek, pasażerów, załogę i paliwo. Sporządzanie dokumentacji masy i wyważenia.postępować zgodnie z polityką przedsiębiorstwapostępować zgodnie z polityką przedsiębiorstwaStosować zasady i reguły rządzące działaniami i procesami organizacji.wykonywać wiele zadań w tym samym czasiewykonywać wiele zadań w tym samym czasieWykonywanie wielu zadań jednocześnie, mając świadomość kluczowych priorytetów.korzystać z informacji meteorologicznychkorzystać z informacji meteorologicznychWykorzystywać i interpretować informacje meteorologiczne w przypadku operacji zależnych od warunków klimatycznych. Wykorzystywać te informacje w celach doradczych, odnosząc się do bezpieczeństwa opera...zachowywać się odpowiedzialniezachowywać się odpowiedzialniePostępować w taki sposób, aby można było na nas polegać lub liczyć.korzystać z systemów ICTkorzystać z systemów ICTWybierać i korzystać z systemów teleinformatycznych do różnych złożonych zadań w celu zaspokajania różnorodnych potrzeb.korzystać z różnych kanałów komunikacjikorzystać z różnych kanałów komunikacjiKorzystać z różnych kanałów komunikacji, takich jak komunikacja werbalna, odręczna, cyfrowa i telefoniczna w celu konstruowania i udostępniania pomysłów lub informacji.pracować w załodze lotniczejpracować w załodze lotniczejZ przekonaniem pracować w grupie zajmującej się ogólnymi usługami lotniczymi, w której każdy wykonuje swoje obowiązki w celu osiągnięcia wspólnego celu, takiego jak dobra komunikacja z klientem, bezpi...podejmować decyzje w krótkim czasiepodejmować decyzje w krótkim czasieStarać się podejmować optymalne decyzje w krótkim czasie w organizacji.dotrzymywać terminówdotrzymywać terminówZapewnić, że procesy operacyjne zostały zakończone we wcześniej uzgodnionym terminie.stosować normy i przepisy lotniskastosować normy i przepisy lotniskaZnajomość i stosowanie przyjętych norm i przepisów dla europejskich portów lotniczych. Zastosowanie wiedzy w celu egzekwowania przepisów, regulacji i planu bezpieczeństwa portów lotniczych.przygotowywać NOTAM dla pilotówprzygotowywać NOTAM dla pilotówPrzygotowywanie i archiwizowanie regularnych odpraw NOTAM w systemie informacyjnym stosowanym przez pilotów; obliczanie najlepszego możliwego sposobu wykorzystania dostępnej przestrzeni powietrznej; d...pomagać pilotowi podczas lądowania awaryjnegopomagać pilotowi podczas lądowania awaryjnegoPomagać pilotowi statku powietrznego w sytuacjach awaryjnych i procedurach lądowania awaryjnego.przygotowywać zezwolenie na lotprzygotowywać zezwolenie na lotPrzygotowywać i podpisywać zezwolenia na lot – oficjalne dokumenty upoważniające do odbycia lotu.wykazywać się odpornością na streswykazywać się odpornością na stresUtrzymywać umiarkowany stan psychiczny i efektywność w obliczu nacisków lub niekorzystnych okoliczności.uwzględniać warunki pogodowe w decyzjach dotyczących lotówuwzględniać warunki pogodowe w decyzjach dotyczących lotówOpóźnianie lub odwoływanie lotów, jeśli niebezpieczne warunki pogodowe mogą zagrozić bezpieczeństwu samolotu, pasażerów lub załogi.rozpowszechniać informacje na temat loturozpowszechniać informacje na temat lotuSporządzanie i rozpowszechnianie informacji na temat lotu między innymi w ramach przedsiębiorstwa. Jest to źródło informacji przeznaczonych dla osób podróżujących.zapewniać dokładność danych lotniczychzapewniać dokładność danych lotniczychZapewniać dokładność publikowanej informacji lotniczej, np. na mapach lądowisk i pomocy radionawigacyjnych.operacje służby kontroli ruchu lotniczegooperacje służby kontroli ruchu lotniczegoProcedury organizacji ruchu lotniczego, zapobiegania kolizjom i zapewniania płynności operacji podczas lotów oraz zadania wykonywane przez kontrolerów ruchu lotniczego, w tym interakcja i skuteczna ko...

Czego wymagają pracodawcy

Szacunki modelu AI, a nie dane policzone z ofert pracy. Procent przy narzędziu to szacowany odsetek ofert, które o nim wspominają; wykształcenie i lata doświadczenia to typowe wartości dla tego zawodu.

Doświadczenie

JuniorMidSenior

0 lat5 lat10+ lat

Wykształcenie

Typowe wymaganie: Licencjat lub inżynier

Licencjat lub inżynier 55%

Wykształcenie zawodowe 25%

Wykształcenie średnie 15%

Magister 5%

Języki

polski(ojczysty)NativeJęzyk ojczysty — pełna znajomość języka od urodzenia.angielski(C1)C1Zaawansowany — wyraża się płynnie, spontanicznie i elastycznie w celach zawodowych.

Narzędzia i technologie

Radio Communication Equipment VHF/HFWymagane

100%

Weather Radar and Meteorological SystemsWymagane

95%

OOOI (Out Off On In) SystemsWymagane

95%

Flight Planning Software (Jeppesen, Lufthansa Systems)Wymagane

90%

Weight and Balance Calculation SoftwareWymagane

90%

Flight Information Display System (FIDS)Wymagane

85%

Electronic Flight Bag (EFB) Systems

75%

Powiązane zawody

Zawody, które wymagają wielu tych samych kluczowych umiejętności, więc przejście do nich jest najkrótsze.

Najczęstsze pytania

Czym zajmuje się dyspozytor lotniczy?

Dyspozytorzy lotniczy zatwierdzają, regulują i kontrolują komercyjne loty zgodnie z przepisami rządowymi i firmowymi. Usprawniają i gwarantują przebieg lotu dzięki przygotowaniu dzienników pokładowych dla lotów, opóźnień, odwołanych lotów oraz zmian w rozkładach lub planach lotu.

Jakich umiejętności wymaga zawód dyspozytor lotniczy?

Zawód dyspozytor lotniczy wymaga 20 kluczowych umiejętności, m.in.: obsługiwać urządzenia radiowe, obliczać masę samolotu, postępować zgodnie z polityką przedsiębiorstwa, wykonywać wiele zadań w tym samym czasie, korzystać z informacji meteorologicznych.

Czy AI zastąpi zawód dyspozytor lotniczy?

Wskaźnik zagrożenia AI dla zawodu dyspozytor lotniczy wynosi 76/100 (bardzo wysokie ryzyko). Najbardziej narażone na automatyzację umiejętności: obliczać masę samolotu, rozpowszechniać informacje na temat lotu, przygotowywać NOTAM dla pilotów. Najbardziej odporne: wykazywać się odpornością na stres, zachowywać się odpowiedzialnie, pomagać pilotowi podczas lądowania awaryjnego.

Ryzyko zastąpienia przez AI

76/ 100

Bardzo wysokie ryzyko

Niskie ryzykoWysokie ryzyko

Umiejętności najbardziej zagrożone przez AI

obliczać masę samolotu rozpowszechniać informacje na temat lotu przygotowywać NOTAM dla pilotów

Umiejętności odporne na automatyzację

wykazywać się odpornością na stres zachowywać się odpowiedzialnie pomagać pilotowi podczas lądowania awaryjnego

To średnia dla całego zawodu. Test AI Career Shield (ok. 10 minut) pokaże, jak wygląda ryzyko w Twojej pracy i co możesz zrobić.

Sprawdź swoje ryzyko AI

Zobacz pełną analizę zagrożenia AI →

Informacje w skrócie

SektorLogistyka

Kod zawodu (KZiS)315401

Grupa ISCOPracownicy do spraw finansowo-statystycznych i ewidencji materiałowej

Umiejętności niezbędne20

Dane rynkowe — Polska

Wynagrodzenie (miesięcznie, brutto)3,500 — 7,000 złMediana: 5,000 złSzacunek brutto dla całej grupy zawodów (klasyfikacja ISCO), na podstawie średnich rynkowych z 2025 r., a nie dla tego jednego zawodu. Rzeczywiste zarobki mogą się różnić.

PopytStabilny

Tryb pracy

Stacjonarnie 35%Hybrydowo 45%Zdalnie 20%

Czego Ci brakuje do zawodu dyspozytor lotniczy?

Darmowa analiza luk kompetencji porówna Twoje umiejętności z wymaganiami tego zawodu i pokaże, od czego zacząć.

Sprawdź swoje luki