Specjalista ds. planowania statków

Sercem pracy jest plan sztauowania. W programie do sztauowania planista przypisuje każdemu kontenerowi miejsce na statku: wyrównuje obciążenie, oddziela ładunki niebezpieczne tak, jak wymagają przepisy, i układa kontenery w kolejności wyładunku, żeby te schodzące w najbliższym porcie były dostępne od góry. Plan musi wypełnić statek do optymalnej ładowności, a jednocześnie ograniczyć koszty obsługi i czas postoju przy nabrzeżu. Obok tego planista dobiera dostępne statki do dostępnych ładunków, żeby rejs się opłacał, nadzoruje załadunek, zajmuje się zagrożeniami związanymi z przesyłkami i stosuje przepisy dotyczące transportu ładunków. Prowadzi też dzienniki podróży oraz planuje konserwację, naprawy i obsadę załogi.

Praca toczy się między armatorem, terminalem portowym i oficerami statku, a opiera się na stałym kontakcie telefonicznym, mailowym i przez systemy terminalowe: przesunięte okno przy nabrzeżu albo spóźniony ładunek zmieniają cały plan.

Potrzebna jest wyobraźnia przestrzenna, swobodna obsługa programów do sztauowania i urządzeń do bezpiecznego sztauowania, znajomość przepisów o ładunkach oraz jasna komunikacja pod presją czasu. Decyzje planisty wpływają na bezpieczeństwo statku i ładunku, dlatego w tym zawodzie obowiązuje etyczny kodeks postępowania dotyczący usług transportowych.