Specjalista ds. silników lotniczych

Specjalista prowadzi badania eksploatacyjne: bada podzespoły i części statku powietrznego, by ustalić, czy nadają się do dalszego użycia, i wskazać, co zrobić, żeby pracowały lepiej. Wykrywa silniki wadliwe: rozpoznaje objawy — spadek osiągów, drgania, zużycie łopatek, nieszczelności, odczyty parametrów odbiegające od normy — i ocenia, czy silnik może dalej pracować, czy wymaga naprawy w warsztacie.

Specjalista interpretuje specyfikacje techniczne przekazane przez wytwórców, korzysta z dokumentacji technicznej i pomaga ją zrozumieć osobom, które stosują te specyfikacje w obiektach portu lotniczego. Przestrzega wytycznych producenta dotyczących sprzętu lotniskowego.

Specjalista stosuje wspólne europejskie przepisy bezpieczeństwa lotniczego, zapewnia zgodność ze środkami ochrony lotnisk oraz z zasadami bezpieczeństwa i higieny pracy, odczytuje szkice inżynierskie i opiera się na elektrotechnice, bo silnik lotniczy ma układy sterowania i pomiaru. W Polsce nadzór nad obsługą techniczną statków powietrznych sprawuje Urząd Lotnictwa Cywilnego, a personel poświadczający obsługę techniczną pracuje na podstawie licencji wydawanej według przepisów unijnych.